Sint-Pieters-Leeuw
De Vlaamse Regering heeft beslist dat autobussen voortaan nog slechts één keer per jaar naar de technische keuring moeten. Tot nu toe gebeurde dat halfjaarlijks. De maatregel stuit op stevige kritiek binnen een deel van de sector, al klinkt er ook steun.
Voor Henri Rammant, zaakvoerder van een autocarbedrijf uit Sint-Pieters-Leeuw, is de beslissing moeilijk te verteren. Hij vreest dat de verkeersveiligheid onder druk komt te staan. “Sommige voertuigen leggen tot 300.000 kilometer per jaar af. Dat die nog maar één keer per jaar gecontroleerd worden door een onafhankelijk centrum, is voor mij onbegrijpelijk,” klinkt het. Volgens hem komt de beslissing bovendien op een gevoelig moment, na recente incidenten die de aandacht voor veiligheid net hebben aangescherpt.
Ook vanuit de keuringssector zelf is er weerstand. Bart Rasschaerts uit Halle, al jarenlang actief als inspecteur, wijst op het belang van regelmatige controles. Hij startte een petitie tegen de hervorming en verzamelde intussen zo’n 15.000 handtekeningen. “Dagelijks merkten we gebreken op waarvan bestuurders zich niet bewust waren,” zegt hij. “Het is belangrijk om de organisatie te moderniseren, maar dat mag niet ten koste gaan van de veiligheidscontroles. Beslissingen mogen niet losstaan van de praktijkervaring op het terrein.”
Niet iedereen deelt die bezorgdheid. Binnen de federatie van autobus- en autocarbedrijven wordt de maatregel positief onthaald. Daar ziet men de aanpassing als een administratieve vereenvoudiging.
Voor Rammant is die houding onaanvaardbaar. Uit onvrede heeft hij intussen zijn lidmaatschap van de federatie opgezegd. “We hadden een voortrekkersrol kunnen blijven spelen op vlak van veiligheid,” zegt hij. “In plaats daarvan kiezen we voor een stap achteruit. Dat vind ik bijzonder jammer.”
Auteur
Marc Sluys
